การ์ดเรล เป็นแผ่นเหล็กชุบสังกะสีที่ผ่านกรรมวิธีการผลิตแบบ Basic Oxygen Open Heat Electric Furnace ทำให้ราวเหล็กทุกชิ้น มีสภาพที่เรียบร้อยสม่ำเสมอตลอดทั้งแผ่น แข็งแกร่ง และมีความต้านทานการสึกกร่อนสูง ได้มาตรฐานอุตสาหกรรม (มอก. 248-2531) ซึ่งมีคุณลักษณะตามแบบมาตรฐานของกรมทางหลวง และกรมทางหลวงชนบท ใช้กั้นตามแนวขอบถนน เพื่อลดอันตรายที่อาจเกิดขึ้นจากยานพาหนะ แบ่งเป็น 2 ชั้นตามความหนาคือ ชั้นที่ 1 หนาไม่น้อยกว่า 3.2 มิลลิเมตร และชั้นที่ 2 หนาไม่น้อยกว่า 2.5 มิลลิเมตร และแบ่งเป็น 2 ชนิดตามน้ำหนักสังกะสีที่อาบ คือ ชนิดที่ 1 สังกะสีหนักไม่น้อยกว่า 550 กรัมต่อตารางเมตรและชนิดที่ 2 สังกะสีหนักไม่น้อยกว่า 1100 กรัมต่อตารางเมตรนอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์เสริมติดแถบสะท้อนแสงรูปแบบต่างๆ ให้เลือกตามการใช้งาน
แผ่นเหล็กราวกันอันตราย และอุปกรณ์เสริม
- แผ่นราวเหล็กลูกฟูก(ลอนคู่) ความหนา 2.5 และ 3.2 มิลลิเมตร โดยมีความยาว 1, 2, 3 และ 4 เมตร
- แผ่นโค้งปิดข้าง (แผ่นปลายราวกันอันตราย)
- แผ่นเหล็กปะกับเฉียง
- เสาตรงสูง 2 เมตร
- เสาปลายเฉียง 30 องศา
- เสาปลายเฉียง 60 องศา
- เสาฐานหน้าแปลน(ความสูงขึ้นอยู่กับความต้องการของท่าน)
- BLOCKOUT LIP CHANNEL
- STEEL PLATE
- สกรูสั้น หรือน๊อตสั้น พร้อมแหวน
- สกรูยาว หรือน๊อตยาว พร้อมแหวน
- แหวนรองสำหรับล๊อคสกรู
- แผ่นเป้าติดการ์ดเรล แบบสี่เหลี่ยมคางหมูชนิดหน้าเดียว แบบสีขาว (GR01) แบบสีเหลือง (GR02)
- แผ่นเป้าติดการ์ดเรล แบบสี่เหลี่ยมคางหมูชนิดสองหน้า แบบสีขาว (GR03) แบบสีเหลือง (GR04)
- แผ่นเป้าติดการ์ดเรล แบบกลม Ø 4 นิ้ว ชนิดหน้าเดียว แบบสีขาว (GR05) แบบสีเหลือง (GR06)
นอกจากนี้ทางบริษัท สยามทราฟฟิค จำกัดยังมีทีมงานติดตั้งการ์ดเรลที่มีประสบการณ์มากกว่า 30 ปี ซึ่งได้มาตรฐานกรมทางหลวง และกรมทางหลวงชนบท ท่านสามารถสอบรายละเอียดบริการติดตั้งการ์ดเรลได้
งานติดตั้งการ์ดเรลประเทศกัมพูชาจากปอยเปตไปเสียมเรียบปริมาณงาน 10,000 เมตร
